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经济学家们认为，关税效应在未来几个月将变得更加明显。有经济学家认为，关税是对价格水平的一次性**，这意味着一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税前的趋势。

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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道💖👅💛🧅，沙特🍓🥬🤍👝🥕、伊拉克💓🍈、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👝，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶💟😻💗，相当于全球石油消耗量的21%👘🍑🥔🍌；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）👢💕，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👅🍇，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍎🍍。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退💓，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击👗🍌🥿，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🎒💔。

“我們(men)看到的昰(shì)典型的避險(xiǎn)情(qing)緒(xù)，”Wilson資産(chǎn)筦(guǎn)理公司的投資組(zu)郃(hé)經(jīng)理Matthew Haupt錶(biǎo)示，“我(wo)們現(xiàn)在關(guān)註的昰悳(dé)黑蘭(lán)的迴(huí)應(yīng)速度咊(hé)槼(guī)糢(mó)(mo)，這(zhè)將(jiāng)決(jué)定噹(dāng)前走勢(shì)的持續(xù)時(shí)間(jiān)。通常這(zhe)些走勢在初(chu)期衝(chōng)(chong)擊(jī)后會(huì)(hui)逐漸(jiàn)消(xiao)退。”

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外界之(zhi)所(suo)以猜测鲍威尔的(de)继任者上任后将立即降息，是因为特朗(lang)普一直在批(pi)评鲍威尔(er)尚未降息。特朗普4月曾表示，鲍威尔(er)任期的(de)结束“越快越好”。