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过去近十年间🧄👿👘🥔，亚马逊始终试图通过价值数十亿美元的收购🌽🩳🌽🎒、招募明星高管和重磅合作打入美国医疗市场😡。这一征程时而步履维艰，公司的长期战略也并非始终明晰。
从国(guo)内甲醇进口情况(kuang)看，从海(hai)关公布(bu)的数据来看，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外(wai)装置的超(chao)预期检修使(shi)得甲醇(chun)市场整体供应量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近(jin)，较去年四季度减少近40%，与去年一季(ji)度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲(jia)醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货(huo)源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存(cun)可能加速去(qu)化，带来(lai)现货价格(ge)的跳(tiao)涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企业(ye)可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而(er)夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿(yuan)，形成“有(you)价(jia)无市”局(ju)面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或(huo)制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽(sui)然国际买家(jia)可以转向美洲或(huo)东南亚货源，但新增产能周期较长，供应(ying)紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未造成(cheng)实质性停产，价格冲高后或回落(luo)。
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