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美国总统特朗普在其社交平台Truth Social发帖警告伊朗回到谈判桌：“死亡与破坏已足够惨重，但在计划中更残酷的下一轮袭击前仍有挽回余地💔🍍💗😈🥦。伊朗必须达成协议，否则将失去一切，葬送这个曾经的波斯帝国😈。停止死亡与破坏，立即行动，否则追悔莫及。”
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数(shu)据来看，2025年(nian)1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置(zhi)的超预(yu)期检修使得甲醇市场(chang)整体供应量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少(shao)近40%，与去年一季度相(xiang)比也减少30%以上。从季节(jie)性上(shang)看，二季度甲醇进口量增加仍是(shi)大概率事件(jian)，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进而加剧(ju)供应(ying)缺(que)口，而非(fei)伊朗货源(yuan)（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥补(bu)缺(que)口，中国港口(kou)甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩(suo)下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季，高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗甲(jia)醇出口受限可能常态化，虽然国际买家(jia)可以转向美洲或东南(nan)亚货源，但新增产能周期较长(zhang)，供应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期(qi)来看，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造成实(shi)质性停产，价格冲高后或回落。
这一点变得越来越困难，因为英国钢铁公司是英国最后一家运营高炉、能用原矿石从头生产钢铁的生产商。英国钢铁公司的最大竞争对手塔塔钢铁英国公司去年关闭了其高炉🩱，直到 2027 年底才会有替代高炉来熔化废钢。
