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对(dui)于周五的下跌，暂时定义(yi)为(wei)A股指(zhi)数(shu)面临关键技术性阻力区域，叠加外围(wei)影响共振(zhen)导致，不过沪深两市出现1.5万亿成交额，创出6月份以来单日最高成交额，从而实现了量均线的多头。
首先来看中国进口的表现🧄🩲。从图1可知🧄🥔，5月来自中国的进口为 TEU，环比减少20.8%，同比减少28.5%——23-24年5月的环比增速分别为5.1%和17.6%。从占比份额上来看🍏🍇🥔，今年5月是自2019年中国开启转出口贸易模式之后首次跌破了30%到29.3%。无论是从进口的环比变化还是在总进口中的占比来看🥬🥭，5月中美强脱钩标志性表现十分明显💘🍊。不过🩲，仍需要看到在这样中美极端恶化的贸易环境下转出口的贡献：中国整体5月的出口并没有如此大的影响💛😻🍆🤍，同时美国5月进口的环比9.7%减量之所以没有与来自中国的20.8%同步，是因为其5月来自越南、印度和韩国的进口环比分别增长了2.3%👚🤍🥥👠🥔、5.7%和4.9%🍇💞。
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午后交易中，美(mei)元兑日元上(shang)涨0.3%，至 143.88日元，兑瑞(rui)郎上涨0.1%，至(zhi) 0.8110瑞郎。美元结束兑这两种避险货币连续两个交易日下跌(die)的走势。
他指出，以军在破坏伊朗核计划和场地🥝、打死伊朗科学家甚至军事领导层方面“取得的成就都是独一无二的”🌽。他强调👿🍆，接下来以军必须将损失降至最低，保持作战的连续性💛🩰，并保持其进攻能力🧡。（总台记者 李享）
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航空业是欧洲表现最差的行业， 法航-荷航、德国汉莎(sha)航空和英国(guo)航空公司母公司IAG SA下滑超过3%。折扣(kou)航(hang)空公司瑞安航空，EasyJet和(he)Wizz Air也出现(xian)了类似的跌幅。在亚洲，日本航空下跌了3.7%，全日空下跌2.8%。
