真奈美
美(mei)国环保局提交提案，将2025年-2027年(nian)的RVO从2024年的33.5亿加仑上调至56.5亿加仑(lun)（2025年），71.2亿加仑（2025年），75亿加仑(lun)（2025年），虽然目前上述预期仍属于EPA 的内部提案，尚未进入正式法规(gui)程(cheng)序。
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目前尚不清楚白宮(gōng)昰(shì)(shi)否計(jì)劃(huà)取消(xiao)SpaceX現(xiàn)有的(de)，總額(é)約(yuē)爲(wèi)220億(yì)美元(yuan)的(de)聯(lián)邦郃(hé)衕(tòng)。但這(zhè)一讅(shěn)査(zhā)顯(xiǎn)示，特朗普**正在兌(duì)現他上週與(yǔ)馬(mǎ)(ma)斯尅(kè)爭執時(shí)髮(fà)齣(chū)的威脇(xié)言論(lùn)，即可能終止與馬斯尅企(qi)業(yè)的商業徃(wǎng)來(lái)與補(bǔ)貼(tiē)支持。伊以冲突对全球油品(pin)供应的(de)影(ying)响更多体现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基(ji)火力范围内(nei)（霍尔木兹(zi)海峡是海(hai)湾地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国(guo)每年的油气(qi)出口大多(duo)从这里运(yun)出，份额(e)最(zui)高峰(feng)时一度占到了全球海(hai)运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通(tong)量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海(hai)峡的原(yuan)油(you)运量(liang)也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替(ti)代路线包含沙特(te)及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的(de)日常(chang)运量，且航(hang)运成本将大幅增加(jia)（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁(suo)将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步(bu)释放战争风险，加大美(mei)国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或(huo)以扣押油轮(lun)或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
叹金莲歌词
道指跌605.04点，跌幅为1.41%，报42362.58点；纳指跌196.19点，跌幅为1.00%，报19466.29点；标普500指数跌56.13点，跌幅为0.93%，报5989.13点。
