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控股股東(dōng)J&F Investimentos于2017年支付32億(yì)(yi)美元罸(fá)欵(kuǎn)就賄(huì)賂(lù)指控達(dá)成咊(hé)解。前董事長(zhǎng)若斯利-巴蔕(dì)斯墖(tǎ)與(yǔ)其兄首蓆(xí)執行官(guan)韋(wéi)斯利-巴蔕斯墖（公司最大股東兼創(chuàng)始(shi)人之子(zi)）通過(guò)配(pei)郃(hé)檢(jiǎn)方免于(yu)監(jiān)(jian)禁。2020年，巴蔕斯墖傢(jiā)族及J&F曏(xiǎng)美(mei)國(guó)證券交易委員(yuán)會(huì)支付約(yuē)2700萬(wàn)美元達成咊解。
印度民(min)航总局另发指令，要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修：包括6月15日(ri)午夜起所有航班起飞前需执行“起(qi)飞参数一次性检查”；在过站检查中新增(zeng)“飞行(xing)控制系统检测”；并须两周内完成发动机功率保障测试。
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中海寰宇未来(lai)业(ye)主**的(de)重点是噪音问题。该小区位于昌(chang)平朱辛庄地铁站附近，小区与地铁站间地(di)图直线距离约为600米。业主张俊(jun)（化(hua)名）向《华夏时报》记者表示：“我在小区东侧回(hui)昌东路检(jian)测(ce)，地铁(tie)经过时噪音峰值超过85分贝，日常车辆维持(chi)在60分(fen)贝以上，超出(chu)了居住噪音(yin)标准(zhun)。我们希望能够加上隔音罩。”
路透社报道，一名直接(jie)了解情况的消息(xi)人士(shi)告诉路透社，印度航空监管机构已下令对印航波音787机队进行安全检查。消息人士称，还会调查印航是否有过错，包括维护问题。
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风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行指数💟💕，该指数基日为2004.12.31👞🤍🤬，发布于2013.7.15🩳🍌。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示👡🥦💛，个股描述不作为任何形式的投资建议😡👠🥒，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险👄👅💓🥔，适宜平衡型（C3）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股👠🥭🧅💯、评论、预测🍓👝、图表🍈、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责🍄。另，本文中的任何观点🥥、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议👘，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险👡💋，基金的过往业绩并不代表其未来表现💞👛👚，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎👙😻💛。
