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尽管关税可能给濒临消亡的美国钢铁行业带来了急需的提振，但它们可能会提高美国建筑和制造业关键原材料的价格 —— 而这两个行业正是特朗普称他想要支持的。自 3 月宣布 25% 的关税以来🍍，国内采购钢铁的现货价格已经上涨🥾🍎，因为美国生产商不必担心来自外国钢铁的过多竞争🍌。
伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更多体现(xian)在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基(ji)火力范(fan)围内（霍尔木兹海峡(xia)是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里(li)运出(chu)，份额最高峰时一度占到了(le)全球海运(yun)原油(you)贸易的40%，据(ju)此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每(mei)天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场(chang)公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶(tong)/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍(huo)尔(er)木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供(gong)应将受(shou)到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的(de)日常运量(liang)，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因(yin)红海危机航运保(bao)险成本(ben)上(shang)涨(zhang)3倍）。不过该海(hai)峡的封锁(suo)将引起全球供应链断裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰退，并进一步(bu)释放(fang)战争(zheng)风(feng)险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或(huo)航(hang)道管制的形式制造短期恐慌(huang)。
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当地时间13日💞🍋🥦，以色列国防军作战部长奥德·巴西乌克在特拉维夫的作战总部进行了形势评估和通报。他表示，以军所取得的成就是多个部门6个月来规划和付出的成果。
