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特朗普称(cheng)赞(zan)其关税拯救了美国(guo)钢铁行业，声(sheng)称如(ru)果他不采取行动(dong)征收关税，美国钢铁制造业就会消失。他说(shuo)，所有钢铁都将是(shi)外国制造，工厂也会关闭(bi)。
这架波音787-8型客机(ji)于当(dang)地(di)时间12日中午1时38分(fen)，从艾哈迈达巴德国际机场起飞，刚起(qi)飞便发出紧急求救信号，随后与(yu)地面失联。
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从国(guo)内甲(jia)醇(chun)进口情况看，从海关(guan)公布的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量(liang)相对紧张，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年(nian)四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事(shi)件，若(ruo)冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补(bu)缺口，中国港(gang)口甲醇库存可能加(jia)速去化，带来现(xian)货价(jia)格的跳涨。由(you)于国内(nei)沿(yan)海甲醇以外采为(wei)主，甲醇占烯(xi)烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为(wei)甲醛(quan)等传统下(xia)游淡季，高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然(ran)国际买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但新增(zeng)产能周期较长，供应紧张或延(yan)续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造(zao)成实质性(xing)停产，价格冲高后或回落。
谷歌随后在声(sheng)明中表示，已找到故障根源(yuan)并采取缓解(jie)措施，除(chu)美国中部地区外，其基础设施(shi)已在(zai)各地恢复。依(yi)赖受影(ying)响设施的谷歌云服务(wu)也(ye)正逐步(bu)恢复。
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布朗兄弟哈里曼高级市场策略(lve)师埃利亚斯·哈达德警(jing)告(gao)称：“我们可能正处于一场全面军事冲突的边(bian)缘。如果冲(chong)突导致霍尔木兹(zi)海峡关闭，全球约三分之一(yi)的石油供应将受到影响，这将对全球市场构成严重冲击。”
