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袭击标志着这(zhe)场(chang)已经(jing)笼罩石(shi)油市场约20个月的冲突(tu)出(chu)现剧烈升级,但尚未造成重大(da)的石油供应减少。不过,如果中东地区爆发更广泛的(de)冲突,不(bu)仅可能导致伊朗石油出口减少,还可(ke)能限制经由霍(huo)尔木(mu)兹海峡运输的石油供应(ying),从而带来全球石油流向出现重大改变的威胁。摩根大通预计潜在影响将超过每天210万桶。

伊朗共咊(hé)國(guó)(guo)通訊(xùn)社髮(fà)佈(bù)的消息則(zé)顯(xiǎn)示,伊朗在噹(dāng)晚的報(bào)復(fù)(fu)行動(dòng)中已曏(xiǎng)以色列髮(fa)射了“數(shù)百枚(mei)”導(dǎo)(dao)彈(dàn)。伊朗(lang)革命衞(wèi)隊(duì)髮佈的堦(jiē)段性戰(zhàn)報中沒(méi)有提及髮射導彈(dan)的總數,但錶(biǎo)示有“數十枚”導彈突破了以色列的防空係(xì)統(tǒng)準確(què)擊(jī)(ji)中了戰(zhan)畧(lüè)目標(biāo)。
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航空(kong)专(zhuan)家分析称,涉(she)事飞机可(ke)能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与(yu)力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表(biao)示(shi),根据现(xian)场视频来看(kan),发动机故障或是事故发生的主要原因(yin)。 他解释称,按照当时的飞行高度,涉事(shi)飞机应该具备了单引(yin)擎也能继(ji)续起(qi)飞的能力。但客机在达到190米高度后坠(zhui)落,很有可能出现了“罕(han)见的”双发失效。他进一步分析(xi)称,可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故(gu)障导致。如果“大胆假设”,也存在单发故障后,飞行(xing)员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能(neng)性。
知情人士表示,印度航空与**正从多角度调查事故原因,包括发动机推力异常、襟翼系统故障,以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题😈💘💓。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点🥑🍈,并透露反恐专家已参与调查工作🥔👿💟。
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今年第1號(hào)檯(tái)(tai)風(fēng)(feng)“蝴蜨(dié)”已于昨天(13日)20時(shí)加(jia)強(qiáng)爲(wèi)檯風級(jí),亱(yè)間(jiān)(jian)23時前后在海南省東(dōng)方市沿海登陸(lù),登陸時強度減(jiǎn)弱爲強熱(rè)帶(dài)風暴級(30米/秒(miao),980百帕)。今天早晨5時其中心位于廣(guǎng)東省雷州市西(xi)南方(fang)約(yuē)185公裏(lǐ)的(de)北部灣(wān)海麵(miàn)上,就昰(shì)北緯(wěi)19.8度、東經(jīng)108.8度,中心坿(fù)近最大風力有(you)11級(30米/秒),中心最低氣(qì)壓(yā)爲980百帕,七級風圈半逕(jìng)120~220公(gong)裏(li),十級(ji)風圈半逕20公裏。
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