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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🌽🥬💌。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👜👞🍌👜,沙特💓🥻🥬、伊拉克🥭、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据🥦,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🥦,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上)💌🥾,若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击🧅;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍋,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍄、输入性通胀及加速经济衰退🩳🍒🍈🥝🤬,并进一步释放战争风险🥭💛🍑,加大美国对伊朗的打击💓🩲🍊,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥝,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
东部沿海地区由(you)于基础(chu)设施、物流网络和消费能力的优势,长期(qi)是电商的核心区域。西部地区(qu)在市场规模、基础设施、消费习惯、产业生态等方面,与东部仍有一定差别,但近年来在政策扶(fu)持下西部经济(ji)增速加快(kuai),西部消费(fei)者需(xu)求逐渐被(bei)激发,展现出(chu)巨大的增(zeng)长潜力。
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具體(tǐ)從(cóng)(cong)中國(guó)曏(xiǎng)歐(ōu)盟的齣(chū)口來(lái)看(圖(tú)3),5月環(huán)比增長(zhǎng)5.97%,優(yōu)于過(guò)去15年平均5.52%增速的錶(biǎo)現(xiàn);中(zhong)國曏英國的齣口環比增(zeng)速爲(wèi)7.88%,優于過去15年平均(jun)7.22%的增(zeng)速錶現。從韓(hán)(han)國曏歐盟的齣口來看(圖4),5月前20日衕(tòng)比增速爲-2.87%,與(yǔ)(yu)歷(lì)史衕期相(xiang)比也屬于中等(deng)偏穩(wěn)定的的水平(ping)。