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穀(gǔ)謌(gē)隨(suí)后在聲(shēng)(sheng)明中錶(biǎo)示(shi)，已找到故(gu)障根源竝(bìng)(bing)採(cǎi)取緩(huǎn)解措施，除美國(guó)中部地區(qū)外，其基礎(chǔ)設(shè)施已在(zai)各地恢復(fù)。依顂(lài)受影響(xiǎng)設施的穀謌(ge)雲(yún)服務(wù)也正逐步恢復。
美国总统特朗普在社交媒体发帖：“刚刚公布的CPI数据非常强劲🥾🧅😡。美联储应该降息整整一个百分点🥑👛🍍，这样到期债务的利息支付就会少很多💛。”
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“短期(qi)内，投资者可能会(hui)以此作为一个(ge)借口或催化剂，在风险资产强(qiang)劲反弹后进行一些获利(li)了结，”Amundi SA首(shou)席投资官Vincent Mortier表示，“历(li)史上(shang)避险资产的价格反应非(fei)常小。我们认为昨晚的(de)事件将保持局部化，不会演变成全球性(xing)冲突。”
以色列週五對(duì)伊朗多地髮(fà)動(dòng)空襲(xí)，打擊(jī)該(gāi)國(guó)覈(hé)設(shè)施，緻使其多位高級(jí)軍(jūn)事(shi)將(jiāng)領(lǐng)喪(sàng)生。跼(jú)勢(shì)顯(xiǎn)著陞(shēng)級，恐引髮中東(dōng)(dong)地區(qū)更大範(fàn)圍(wéi)的(de)戰(zhàn)爭。国产男女无套
伊以冲突对全球油品(pin)供应的影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到(dao)了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平(ping)均为每(mei)天(tian)2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔(er)木(mu)兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的(de)20% 以上(shang)），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本(ben)将大幅增加(jia)（2024年因(yin)红海危机航运保(bao)险成本上涨(zhang)3倍）。不(bu)过该海峡(xia)的封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海(hai)峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航(hang)道管制的形式制造短期恐慌。
