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“在靜(jìng)安，跨國(guó)(guo)公司深畊(gēng)(geng)中國，本土品牌越洋齣(chū)海，時(shí)尚力量跨越地域(yu)。”龍(lóng)婉麗(lì)錶(biǎo)(biao)示。數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，2024年，上海市靜安區(qū)引進(jìn)首(shou)店234傢(jiā)，其中(zhong)全毬(qiú)(qiu)首店6傢，亞(yà)洲首店(dian)3傢(jia)。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范(fan)围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世(shi)界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油(you)气(qi)出口(kou)大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了(le)全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量平均为每天2100万桶(tong)，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也超(chao)过 2000 万桶(tong)/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代(dai)路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略统计(ji)约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐(kong)慌。
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原油期货在以色列对伊朗(lang)发动空袭后(hou)飙升，伊朗武装部队总参谋长和***革命卫队总司令丧生。美国(guo)称自己(ji)没有参与，伊朗随后进行(xing)了多轮(lun)导弹回击。
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尽管关税可能给濒临消亡的美(mei)国钢铁(tie)行业带来了急需的提振，但它(ta)们可能会(hui)提高美国建筑和制造业关键原材料的价格 —— 而这两个行业正是特朗普称他想要(yao)支持的。自 3 月(yue)宣布 25% 的关(guan)税以来，国内采购钢(gang)铁的现货价格已经上涨，因(yin)为美(mei)国生产商不必(bi)担心来自外国钢铁的过(guo)多竞争。
