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以色列對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)大槼(guī)(gui)糢(mó)襲(xí)擊(jī)，稱(chēng)其(qi)目標(biāo)昰(shì)覈(hé)設(shè)施、彈(dàn)道導(dǎo)彈工廠(chǎng)咊(hé)軍(jūn)事指揮(huī)官，這(zhè)昰開(kāi)始長(zhǎng)期行動的一部分，目的昰(shi)阻(zu)止悳(dé)黑蘭(lán)製造覈武器(qi)。“白皮书的核心在于以‘事实+数据(ju)’的实证逻辑，展现**从和平解放前的‘人权荒漠’到今天‘全面小康’的历史性跨越。白皮书中的每一个(ge)数字，都无声而有力地驳斥了所(suo)谓‘文化灭绝’‘种族灭绝’‘宗教迫害’等**谰言。”梁俊(jun)艳说，这也为全球多民族地区的人权治理提供了“**样本”。(完)
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从(cong)国内甲醇进口(kou)情况看，从(cong)海关公布的(de)数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进(jin)口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外(wai)装置(zhi)的超(chao)预期检修(xiu)使得甲醇市场整体供(gong)应(ying)量(liang)相对紧张，一季度进(jin)口量仅(jin)有207万吨附近，较去年四季(ji)度(du)减少近40%，与去(qu)年一(yi)季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度(du)甲醇进口(kou)量(liang)增加(jia)仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压(ya)缩(suo)下游MTO装置利(li)润，江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企(qi)业可能被(bei)迫停车检修，需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能(neng)抑制采购意愿，形成“有价无(wu)市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升(sheng)级(ji)为长期对峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可以转向(xiang)美洲或东南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应紧(jin)张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变化及(ji)伊朗(lang)装置动态，若冲突未造成实质性停产(chan)，价格冲(chong)高后或回落。
