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为确(que)定(ding)RVO远期目标下的美国豆油需求增量，重要工作在于确定远景的(de)各(ge)类原料的添(tian)加比例。2025年第(di)一季度，美国生物(wu)质柴油的产出逊于预(yu)期，同(tong)比总量下降19%。受到远期进口原料将大幅减(jian)少RIN生成的政策预期的影响（US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS），最(zui)近一个季度加菜油的权重下降至(zhi)7%（vs 2024 12%），UCO的权重占比(bi)保(bao)持19%，玉米油占比14%（VS 2024年12%），牛油占(zhan)比(bi)31%（vs 2024年21%），豆油占比28.3%（vs 2024年31%）。
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據(jù)印度媒體(tǐ)14日報(bào)道，12日在(zai)印度古吉拉(la)特邦艾哈邁(mài)(mai)達(dá)巴悳(dé)機(jī)場(chǎng)坿(fù)近髮(fà)生的墜機事故遇難(nán)人數(shù)已陞(shēng)至274人，其中確(què)認(rèn)33名(ming)地麵(miàn)人員(yuán)死亾(wáng)(wang)。印度**已成立一箇(gè)高(gao)級(jí)委員會(huì)，將(jiāng)在3箇月(yue)內(nèi)(nei)公佈(bù)事故調(diào)査(zhā)報(bao)告。“短期内，投资者(zhe)可能会以此(ci)作为一个借口(kou)或催化剂，在风险资产强劲(jin)反弹后进行一些获利了结，”Amundi SA首席投资官(guan)Vincent Mortier表示，“历史上避险资产的价(jia)格反应非常小。我们(men)认(ren)为昨晚的事件将保持局部化，不会(hui)演变成全球(qiu)性冲突。”
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据印度航空公司声明，失事客机型号为波音787-8型💯😻💓💕，2014年1月交付，已服役超过11年💯💖🍒。波音787“梦想客机”是宽体双引擎机型，这是该机型首次发生致命空难👚👞🥝🍌。波音官网称💘🧄，787梦想飞机机队在不到14年里运送旅客超10亿人次，是航空史上最快达成此里程碑的宽体机。
