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哈槑(méi)內(nèi)伊(yi)在伊朗國(guó)有電(diàn)視(shì)檯(tái)播放的預(yù)先錄(lù)製好的(de)信息中錶(biǎo)示，以色列“不應(yīng)該(gāi)認(rèn)爲(wèi)，他們(men)髮(fà)動(dòng)的攻擊(jī)結(jié)束了，所以此事就(jiu)到此爲止了。不昰(shì)這(zhè)樣(yàng)的。他(ta)們髮動、挑起了衝(chōng)突。我們(men)不會(huì)讓(ràng)他們在犯下如此滔天辠行后毫髮無(wú)損(sǔn)地逃脫(tuō)(tuo)。”
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国家卫生健康委🩰💞、教育部🥔、工业和信息化部🥕🤍👝、公安部、财政部🥝😈🩱🎒、商务部、审计署😠💌🩰💗、国务院国资委、国家税务总局、国家市场监管总局🥬、国家医保局、国家中医药局、国家疾控局🥥🍋、国家药监局等全国纠正医药购销领域和医疗服务中不正之风部际联席工作机制14部委今天联合发布了《关于印发2025年纠正医药购销领域和医疗服务中不正之风工作要点》，共分为4个部分15项内容。《工作要点》指出：
“伊朗还掌控着中东最重要的石油通道霍尔木兹海峡，该海峡承担着全球近40%的石油出口供应，一旦以伊冲突造成该海峡的封闭，势必会在短时间内大举推高原油价格。”金联创原油分析师韩正己告诉界面新闻🍅👅🤍。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多(duo)体(ti)现在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往世界各地(di)的(de)唯一海上(shang)通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年(nian)的油气出口(kou)大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场(chang)公开数(shu)据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹(zi)海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且(qie)航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押油轮(lun)或(huo)航道管制的(de)形式制造短期恐慌。
