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湛江海事局船舶交管中心于11日(ri)起利用监管指挥系统(tong)、海岸电台、甚高频(pin)(VHF)、短信等途径，对辖区船舶每2个小时播发一(yi)次台(tai)风动态信(xin)息和预(yu)警提醒，各(ge)单位部门严格执行(xing)领导带班制和24小时(shi)值班制，同时加(jia)强与搜救成(cheng)员单位以及市三防成(cheng)员单位的(de)联系联动，协(xie)调3艘专业救助船和12艘大功率(lv)拖轮合理布置在湛江港及雷州半岛西部水域，重点部署(shu)在琼州海峡、海湾大(da)桥、湛江(jiang)港第二引(yin)航锚(mao)地、湛(zhan)江港小油轮(lun)锚地、乌石港等(deng)水域，做(zuo)好随时应对(dui)突发事件应急处置工作的工作。(完)
卡塔尔首相Mohammed bin Abdulrahman Al-Thani与(yu)伊朗(lang)外交(jiao)部长Abbas Araghchi电话商讨(tao)了袭击事件
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伊以冲突对全(quan)球油品(pin)供应的影响更多体现在航运方面(mian)。霍尔(er)木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内（霍尔木(mu)兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世(shi)界各地的唯一海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多(duo)从这里运出(chu)，份额最高峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的(de)石(shi)油流(liu)通量平均为(wei)每天2100万桶，相当于全球(qiu)石油消耗量的21%；据(ju)市(shi)场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需(xu)求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过(guo)该海峡的(de)封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及(ji)加速经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加大(da)美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不(bu)大，或以扣押油轮(lun)或航道管制的形式制造短期恐慌。
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IT之家 6 月 14 日消息，苹果今日向(xiang) iPhone 用户推送了 iOS 26 更新（内部版本(ben)号：23A5260u）。
