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对于资质较弱、评级较低的股权投资机构而言，中(zhong)证鹏元(yuan)分析师高慧珂撰文指出，要提升(sheng)信用(yong)资质较弱主体发债融资的可及性，需要借助多元化增信机制+更加聚焦该类企业的债券产品创新+高收益债券市(shi)场等多项措施的配合支(zhi)持。
中国常驻联合(he)国代表傅聪：地区局(ju)势再度骤然升温(wen)，不符合任何一(yi)方利益。我们敦促以色列(lie)立即停止一(yi)切军事冒险(xian)行动，避免紧张事态进一步升级，呼吁有关各方遵守联合国**和国际法，通过政治外交手段解决争端，共同维护地区和平稳定。
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多位受访基金经理向《证券日报》记者表示🥿🧅🤬，今年医药产业发展势头良好💗🥭💯，其中创新药更是出现多个利好，未来该产业发展空间广阔，相关基金也将取得不俗业绩🍊🌽💛。
泡(pao)泡玛特发布的2025年第一季度业务情况显示，其(qi)当季整体收益同比增长165%至170%。其中，中国收益同比(bi)增(zeng)长95%至100%，海外收益同比劲增475%至(zhi)480%。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💯🥾🍌，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍉🍋🥿💕，沙特🎒🌽😻、伊拉克🩳🥒🍋、卡塔尔🍒😈🍈💛、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💌🍈，据此前美国能源情报署的数据🍑🩳🍄🍌😡，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据🍓🍑💞，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💘，占全球需求量的20% 以上）💯🍏，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🧡👜，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🩳、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险🍌，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
