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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方(fang)面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内(霍尔(er)木兹海峡是海(hai)湾地区石(shi)油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大(da)多从这里运出,份额最高峰时一(yi)度占到了全球(qiu)海运原油贸易(yi)的40%,据(ju)此前美国能源情(qing)报署(shu)的数据,霍尔(er)木兹海峡2022年的石油(you)流通(tong)量平均为每天2100万桶,相当于全(quan)球石油消耗量的21%;据市场公开(kai)数(shu)据,2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原(yuan)油运量也超(chao)过 2000 万桶/日,占全球需求量的(de)20% 以上),若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡,全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海(hai)峡的(de)管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的(de)日常运(yun)量,且航运成本(ben)将大幅增加(2024年因红海危机(ji)航运保险成本上涨3倍)。不(bu)过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀(zhang)及加速经济衰退,并进一步释(shi)放战争(zheng)风险,加大美国(guo)对伊朗的打击,因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短(duan)期恐慌。
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鉴于迄今为止对通胀的传导有限、劳动力市场稳定以及围绕特朗普政策的不确定性持续存在🥦🍇,外界普遍预计美联储将在下周会议上按兵不动。不过🩱👅,随着通胀和劳动力市场降温🤍💝,官员们可能面临要求降低借贷成本的更大压力🍆。
第15名穩(wěn)定幣(bì)槩(gài)唸(niàn)股Circle Internet收高25.36%,成交40.75億(yì)美元。自6月5日IPO上市以來(lái),該(gāi)股已(yi)上漲(zhǎng)超(chao)過(guò)130%。