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據(jù)新華(huá)社援引印度媒體(tǐ)14日報(bào)道，墜機(jī)事故遇難(nán)人數(shù)已陞(shēng)至274人，其中確(què)(que)認(rèn)33名地麵(miàn)人員(yuán)死亾(wáng)(wang)。印度**已成立一箇(gè)高級(jí)委員(yuan)會(huì)(hui)，將(jiāng)在3箇月內(nèi)公佈(bù)事故調(diào)査(zhā)(cha)報告。
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伊以冲(chong)突对全球油品供应的影响更多(duo)体现(xian)在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占(zhan)到了全球海(hai)运原(yuan)油(you)贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的石(shi)油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁(suo)霍尔木兹海峡(xia)，全(quan)球20%以上的石油供应将受(shou)到冲击；替代路线(xian)包含沙(sha)特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该海峡(xia)的封锁将引起(qi)全(quan)球供(gong)应链断裂、输入性通(tong)胀及(ji)加速经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌(huang)。
压缩性骨折的本质，是指椎骨在受到垂直(zhi)方向(xiang)外力(li)作用下，因骨密(mi)度下降(骨质疏松)而变得脆弱，通常没有明显的椎体碎片移位或椎体间错位，但整体高度被“压扁”了，常表(biao)现为楔形变——即椎体前方被压扁得更明显。
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