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袭击(ji)标志着这场已经笼罩石油市场约20个(ge)月的(de)冲突出现剧烈升级(ji)，但尚未造成重大的石油供应减少。不过，如果(guo)中(zhong)东地区爆发更广(guang)泛的(de)冲突，不仅(jin)可能导致伊朗石油出口减少，还可能限制经由霍尔木兹海峡运输的石油供应，从而带来全球(qiu)石油流向出现重大(da)改变的威胁。摩根大通预计(ji)潜在(zai)影响(xiang)将超过每天210万桶。
伊朗共和国通讯社发布的消息则显示，伊朗在当晚的报复行动中已向以色列发射了“数百枚”导弹👡👙🥾💖。伊朗革命卫队发布的阶段性战报中没有提及发射导弹的总数，但表示有“数十枚”导弹突破了以色列的防空系统准确击中了战略目标🤍。
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航空专(zhuan)家分析(xi)称，涉事(shi)飞机可能出现了极其罕见的双(shuang)引擎故(gu)障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研(yan)究所所(suo)长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故障或是(shi)事故发生的主要原因(yin)。 他解释称，按照当(dang)时的飞行高度，涉事飞机应该具备了(le)单(dan)引擎(qing)也能继续起飞的能(neng)力。但(dan)客机在达到190米高度后坠(zhui)落，很有可(ke)能出现了“罕(han)见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路(lu)故障或(huo)供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发(fa)故障后，飞行员在慌乱之中(zhong)误关了另一个(ge)发动机的(de)可(ke)能性(xing)。
知情人士表示，印度航空与**正从多角度调(diao)查事故原因，包括发动机推力(li)异常、襟翼系统故障，以及为何(he)起飞后起落架始终未收(shou)起随即发生坠毁等问题。调查还将评估印航是否存在维护疏失等(deng)责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点，并透(tou)露反恐专家已参与调查工作。
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今(jin)年第1号台风“蝴蝶”已于昨天(13日)20时(shi)加强为台风级，夜间23时前后在海(hai)南省东方市沿海登陆，登陆时强度减弱为强热带风暴级(ji)(30米/秒，980百帕)。今天早(zao)晨5时其中心位于广东省雷州市(shi)西南方约185公里的北部湾海面上，就(jiu)是北纬19.8度、东经108.8度，中(zhong)心附近最大风力有11级(30米/秒(miao))，中心最低气压为980百帕，七(qi)级风圈半径120～220公里，十级(ji)风圈半径20公里。
