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美國(guó)現(xiàn)(xian)行灋(fǎ)槼(guī)要求，希朢(wàng)部署無(wú)方曏(xiǎng)盤(pán)或刹車(chē)踏闆(bǎn)的自動(dòng)駕(jià)駛(shǐ)汽車的汽車製造商必鬚(xū)申請(qǐng)聯(lián)邦安全標(biāo)(biao)準的豁免，而(er)這(zhè)些標準(zhun)實(shí)(shi)際(jì)(ji)上要求新車必鬚配備(bèi)人(ren)工駕駛(shi)控製裝寘。
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2024年10月(yue)底，北京市交通委、北京市(shi)公安局交管局、北京市商务局、北京市生态环境局联合印发《关于本市(shi)五环路内新能源物流配送车辆优先通行的通告》，对保(bao)障五环(huan)路内昼运(yun)必要物(wu)资运输、符合相关要求的(de)北京市新能源货车(che)，发放新能源货(huo)车昼运通行(xing)证，在全市未设(she)置货车全天禁行标志的道路，在除(chu)早晚高(gao)峰(7-9时、16-19时)以外的时段给予通行便利。符合《通告》要(yao)求的昼运物资(zi)需求单位或其承运单位均可申请办(ban)理。2024年11月15日起，北京市上线全程网办服务，新设公共服务事项并纳入“一件事”高效(xiao)办理，截至目前已累计办理3.4万余(yu)张通行证。
京东方面，从(cong)2024年“双11”开始，为平台的第三方商家提供新疆“集运(yun)配送”服务补贴，并计划逐步覆盖至全(quan)量三方商家。新疆消费者选择带有“集运配送(song)”的商品下单后，商家先将货品发运到京东西安中转仓(cang)，之后(hou)由京东物流从中转仓把包裹发到乌鲁木齐本地仓，再由京东小哥送货上门。
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此前，由于(yu)西部地区物流成本偏高、商品往返周期(qi)长，部分商家考虑到(dao)保质(zhi)期、时令(ling)性等(deng)商(shang)品特点，对销售地域进行了限(xian)制，新疆(jiang)等(deng)西部地区网购用户长期被(bei)“买不到”“不(bu)包邮(you)”“运费高”等问(wen)题困扰。近年来，电商平台(tai)与快递(di)企业共(gong)同努力，通过(guo)自营本地仓布局、集运(yun)模式等，破解西(xi)部物流成本高(gao)、配送时效慢等痛点，推动“包邮区”版(ban)图(tu)从传统(tong)的“江浙沪”向广袤西部延伸(shen)。
