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埃隆•馬(mǎ)斯尅(kè)曾昰(shì)(shi)美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)•特朗(lang)普的親(qīn)密顧(gù)問(wèn)咊(hé)心(xin)腹,但昰上(shang)週(zhou)兩(liǎng)人公開(kāi)決(jué)裂(lie),馬斯尅在社交(jiao)媒體(tǐ)上礮(pào)轟(hōng)特朗普。現(xiàn)在馬斯尅對(duì)(dui)自己處(chù)理這(zhè)件(jian)事(shi)情的方式深感后悔。“我希望我们能很快完成,”斯塔默(mo)周五接受(shou)彭博新(xin)闻采访时谈到协(xie)议表示,“执行过程中没有什么意外,所以我们没有遇到任何波澜或阻碍(ai)。”
两个阿狸互相魅惑
IT之家 6 月 14 日消息,据外媒 The Verge 今(jin)日报道,美国交(jiao)通部计划(hua)放宽对(dui)自动驾驶汽车的监管限(xian)制,使(shi)汽车制造商和科(ke)技公司更容(rong)易推出不含传统装置(如方向盘和踏板)的(de)车型。
这场纠纷是由马斯克反对特朗普正在国会推动的减(jian)税法案引发的(de)。特(te)朗普提到以终止马斯克的**合同进行报复,这威胁到了马斯克的财(cai)富。那势必重创马斯克的火箭公(gong)司SpaceX以(yi)及特斯拉(la)公司,后者股价上周四大跌,随后收复了大部(bu)分失地。
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