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这位幸存者是飞机11A座位上的乘客。有视频显示他走出了坠机现场，他的胸部和脸部受伤。这位幸存者说：“起飞三十秒后，就听到一声巨响👚🍊，然后飞机坠毁了🧡🩰💟。”
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Vital Knowledge分析師(shī)Adam Crisafulli在(zai)報(bào)(bao)告中指齣(chū)：“市場(chǎng)反應(yīng)(ying)方曏(xiǎng)符(fu)郃(hé)預(yù)期——油價(jià)飇(biāo)陞(shēng)(sheng)而(er)美股受挫，但今晨市場(chang)情緒(xù)(xu)相對(duì)平穩(wěn)，主要昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)(wei)伊朗軍(jūn)事實(shí)力嚴(yán)重退化——這(zhè)限製了悳(dé)黑蘭(lán)採(cǎi)取激進(jìn)(jin)迴(huí)(hui)應，至少昰直接迴應的能力，以及石油輸(shū)齣國(guó)組織及其盟(meng)友（OPEC+）近期增産(chǎn)。”惠康科技股(gu)东榜中集聚了众(zhong)多机构投资者，其(qi)中不乏上市公司、知名创投机构。知名投资人卫哲旗下(xia)的嘉御资本对其青(qing)睐有加，先后两次(ci)通过旗下机构投资惠康科技。
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从国(guo)内甲醇进口情况看，从海关(guan)公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲(jia)醇(chun)市(shi)场整体供应量相对紧张，一季度进(jin)口量(liang)仅(jin)有(you)207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加(jia)仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下(xia)降，进(jin)而加剧供应缺口，而非伊朗货源(yuan)（如(ru)沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可能加(jia)速去化，带(dai)来现货价格(ge)的跳涨。由于国(guo)内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨(zhang)将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停(ting)车(che)检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛等(deng)传统下游(you)淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常(chang)态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲(zhou)或东南亚货源，但新增产能周期较长(zhang)，供应紧张或延(yan)续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未(wei)造成实质性停产，价格冲高后(hou)或回落。
