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第9名维萨卡收跌4.99%，成交(jiao)49.87亿美元。据报道，沃尔玛和亚马逊等(deng)公司(si)正(zheng)在探索发行稳定币，此举重塑美(mei)国支付体系，并使维萨卡(ka)等传统支付(fu)技术公司受到冲击。
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近日，汉堡王中国(guo)表示，今年(nian)，汉堡王中国将对(dui)其餐厅门店布局进行全面评估，并关闭部分选址及运营(ying)不佳的门店。这一调(diao)整预计会使2025年(nian)汉堡王中国的门店总数有(you)所下降。为抵消部分影响(xiang)，汉堡王中国计划同步新增40至60家新餐厅，新门店将战略布局(ju)于品(pin)牌基础稳固、增(zeng)长动能(neng)明确的一、二线城市的核心(xin)商圈。
伊以冲突(tu)对全球油品供应的影(ying)响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围(wei)内（霍尔(er)木兹海峡是(shi)海湾地区石(shi)油输往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高(gao)峰(feng)时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的(de)原油运量也(ye)超过(guo) 2000 万(wan)桶(tong)/日，占全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将(jiang)受到冲击；替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗(cu)略统(tong)计约30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且航运(yun)成本将大幅增加(jia)（2024年因红海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国对(dui)伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌(huang)。
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中方(fang)反对侵犯(fan)伊朗**安全和领土完整，反(fan)对激化矛盾、扩(kuo)大冲突。地区(qu)局势再度骤(zhou)然升温，不(bu)符合任何(he)一(yi)方利益。中方(fang)呼吁有关各方多做有(you)利于(yu)促进地区(qu)和平稳定的事，避免紧张事态进一步升级。中方愿(yuan)为推动局势缓和发挥建设性(xing)作用。
