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过去一年👜，国防股一直处于上涨趋势。周五的涨幅使 RTX 股票在过去一年的涨幅超过 35%，而诺斯罗普・格鲁曼公司的涨幅为 19.5%👞😻💌。同期🍅👜💘，洛克希德・马丁的涨幅相对温和，为 3.9%。
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陆封烽表示，申通快递未来将持续(xu)优化集运模式，计划在西部地区增设集(ji)运中心(xin)，并利用大数据(ju)和人工智能优化集运流程。在基础设施建设方面(mian)，将升级新疆、**、内蒙古等地(di)的转运中心，引入先进自动化设备，拓展末端配送网络，争取实现**、内蒙古、新疆包邮(you)政策覆盖(gai)到更多偏远地(di)区。
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从国内甲醇进口情况看(kan)，从海关公布的数(shu)据来(lai)看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为(wei)286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内(nei)外装置的超(chao)预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进(jin)口量仅有207万吨附(fu)近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年一季(ji)度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上(shang)看，二季度甲(jia)醇进口量增加仍是(shi)大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国(guo)港口甲(jia)醇库存可(ke)能加速去(qu)化，带来现货价格的跳涨(zhang)。由(you)于国内沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨(zhang)将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁波(bo)富德等企业可能被迫停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看，若冲突(tu)升级为长期对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转(zhuan)向美洲或东(dong)南亚(ya)货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注(zhu)港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若(ruo)冲突(tu)未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
