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纽约商(shang)品交易所7月交割的西得克萨斯中质原油（WTI）合约上涨4.94美元，涨幅为7.26%，收于每桶72.98美元。该合约本周累涨约13%。
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美國(guó)的經(jīng)濟(jì)前(qian)景囙(yīn)特朗普反復(fù)無(wú)常的激進(jìn)貿(mào)易政筴(cè)矇(méng)上隂(yīn)影，這(zhè)些政筴包括對(duì)全毬(qiú)幾(jǐ)乎所有國傢(jiā)輸(shū)(shu)美商品(pin)加徴10%的(de)關(guān)稅(shuì)。這類(lèi)關(guan)稅措施將(jiāng)推(tui)高美(mei)國(guo)國(guo)內(nèi)成本，竝(bìng)招緻其他國傢的報(bào)復性措施。公告显示，新疆美盛成立于2007年8月，新疆有色分别于2021年12月及2022年1月通过股权受让的方式取得其100%的股权。近年来🎒🩰👞🍅，新疆美盛持续亏损，其中2024年和今年一季度的净利润分别约-3594万元和-1416万元。截至今年3月末🥻👢，新疆美盛的净资产约0.9亿元😻👄👘。
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从国内甲醇进口情况看，从海(hai)关公布的(de)数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内(nei)外装置的超预期检修使得(de)甲醇(chun)市场整体供应量相对紧张，一季度进口量(liang)仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若(ruo)冲(chong)突持续，6-7月到港量再(zai)度(du)下降，进而加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难以弥补(bu)缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由(you)于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压(ya)缩(suo)下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可能被迫停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲(jia)醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡季(ji)，高(gao)价甲醇(chun)可能抑制(zhi)采购意愿(yuan)，形成“有(you)价无市”局面(mian)。中长期来(lai)看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态(tai)化，虽然国际买家可以转向美洲(zhou)或东南亚(ya)货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至(zhi)2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口(kou)库存变化及伊朗装置动(dong)态，若冲突未造成实质性(xing)停产(chan)，价格冲高后或(huo)回落。
