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根據(jù)上月宣佈(bù)的(de)初步條(tiáo)(tiao)欵(kuǎn)，美國(guó)錶(biǎo)示計(jì)劃(huà)(hua)將(jiāng)從(cóng)英(ying)國進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅(shuì)從 27.5% 降至每(mei)年前(qian) 10 萬(wàn)輛(liàng) 10%，竝(bìng)將英國鋼(gāng)鐵(tiě)關稅從目(mu)前的 25% 降至(zhi)零。作爲(wèi)迴(huí)報(bào)(bao)，英國承諾(nuò)提(ti)高美國對(duì)(dui)英齣(chū)口牛肉咊(hé)乙(yi)醕(chún)的免關稅配額(é)。
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世界银行首席经济学家英德米特•吉尔在为报告撰写的前言中写道，全球经济已经错过了“软着陆”的机会。六个月前，全球经济似乎正朝着“软着陆”的方向发展，即经济放缓到足以抑制通胀，而不会造成严重损害。吉尔写道：“如今🥿，世界经济再次陷入动荡💛👢😻。如果不迅速纠正方向😻，对生活水平的损害可能是深远的🩱。”
当特朗普在(zai)第一任期内(nei)征(zheng)收一些钢铁关税(shui)时，美国钢铁产量小幅增长(zhang)，但这导致(zhi)汽车、工具和机器(qi)的成本上升(sheng)。根据国际贸易委员会 2023 年的一项(xiang)分析，2021 年，这些行业的产(chan)出减少了 30 多亿美元。
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这些人士称，协议还将包括美(mei)国的一系列要求，例如加(jia)强对商品(pin)转运的执法，以及取消非关税壁垒。虽然最终细节尚不(bu)明确，但越南此前曾提出取消所有关税，同(tong)时加强(qiang)贸易(yi)执法，并增加对美国产品的采购。
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