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证券之星消息，6月13日锋龙股份发布公告《锋龙股份:关于控股股东、实际控制人及其一致行动人持股比例变动触及1%的公告》🩳，其股东宁波锋驰投资有限公司于2025年6月6日至2025年6月12日间合计减持353.74万股，占公司目前总股本的1.6189%🍏👝，变动期间该股股价下跌3.07%，截止6月12日收盘报16.09元😠👅💓👅。
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“更持久的冲击可能会体现在原油价格上，”Navellier & Associates首席投资官Louis Navellier表示🍊💋🤍，“如果油价短期内无法回落，这无疑将对通胀数据造成一定影响”。
伊以(yi)冲突对全球油品供应的(de)影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅(jin)39公里(li)，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力(li)范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油(you)输往世界各地的唯一海(hai)上通道，沙(sha)特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年(nian)的油气出口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一(yi)度占(zhan)到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年(nian)的(de)石油流通量平均为(wei)每天2100万桶(tong)，相当于全球石(shi)油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量(liang)，且(qie)航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航(hang)运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起全(quan)球(qiu)供(gong)应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一步释放(fang)战争风(feng)险，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡(xia)的(de)概率不大，或以扣(kou)押油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
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中国常驻联合国代(dai)表傅(fu)聪表示，中方(fang)严重关切当前事态发展对(dui)伊朗核问题外(wai)交谈判的消极影响，中方一贯致力于通过对话谈判和平解(jie)决伊朗核问题，反对诉诸武力和非法单边制裁(cai)，反对武装攻击(ji)和平核设施。伊朗作为《不扩散核武器条约》缔约国(guo)享有的和平利(li)用(yong)核能权利，应当得到(dao)充分尊重。
