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伊以冲(chong)突对全球油品供应的(de)影响更多体(ti)现(xian)在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往世界各地的唯一海(hai)上通道,沙(sha)特、伊(yi)拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国(guo)每年的油气出口(kou)大多从这(zhe)里运(yun)出,份(fen)额最高峰时一度占到(dao)了全(quan)球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平(ping)均为每天2100万桶,相当于全(quan)球石油消耗(hao)量的21%;据(ju)市场公开(kai)数据,2023 年霍尔(er)木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求(qiu)量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲(chong)击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日(ri)常运量,且航运(yun)成本将大幅增加(2024年因红海危机(ji)航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性(xing)通胀及加速(su)经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗(lang)的打击,因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
作为重组举措,公司已(yi)启用多位亚马逊(xun)资(zi)深管理者,并擢升部分One Medical高管分(fen)管各业务线。亚(ya)马逊(xun)健康服务(wu)高级(ji)副总裁尼尔-林赛表示(shi),此项改革已筹备数月。
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