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从国(guo)内甲醇进口情(qing)况看，从海关公(gong)布的(de)数据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今年以来国内外装置的超(chao)预期检修使得甲醇市场整(zheng)体供应量相对紧张(zhang)，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季(ji)度减少近40%，与(yu)去年一季度(du)相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突(tu)持续，6-7月到港(gang)量再(zai)度下降，进而加剧(ju)供应(ying)缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇以(yi)外采(cai)为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波富德等企(qi)业可能被迫停车检修(xiu)，需(xu)求萎缩或反噬甲(jia)醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡(dan)季(ji)，高价甲醇(chun)可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看，若(ruo)冲突升级(ji)为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限(xian)可能常态化，虽然(ran)国际买家可(ke)以转向美(mei)洲或东南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实(shi)质性停产(chan)，价格(ge)冲高后或(huo)回落。
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但遺(yí)畱(liú)問(wèn)題(tí)依(yi)然存在。鑒(jiàn)于其370億(yì)美元(yuan)債(zhài)務(wù)負(fù)擔(dān)，信用評(píng)級(jí)機(jī)(ji)構(gòu)已將(jiāng)WBD債務下調(diào)至垃圾級。摩根大通提供的175億(yi)美元過(guò)(guo)渡貸(dài)欵(kuǎn)雖(suī)有助于分拆實(shí)施，諸(zhu)多疑問仍待(dai)解(jie)答。油价的快速上涨抹去了年初至今因全球贸易紧张局势和OPEC+加速增产而造成的跌幅🍈💯🩱。不过，市场反应并未表明交易员预期会出现最坏的情况。
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在科幻展区，西安电影制片厂提供了黄建新导演1986年拍摄《错位》的相关原始素材。“这些素材是在国内第一次展出，甚至在西影自己都没有展出过🩲🩱🤍👜，是我们直接从他们档案馆调阅出来的。”策展人张博实介绍🥻。
