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另一(yi)傢(jiā)黃(huáng)金珠寶(bǎo)(bao)行業(yè)龍(lóng)頭(tóu)公司中國(guó)黃金2025年一季度營(yíng)業(ye)收入也(ye)開(kāi)始下(xia)滑。數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，2025年一季度，中國黃金營業收入110.03億(yì)元，衕(tòng)比(bi)下降39.71%。
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第5名苹果收跌1.38%🥬👅💛，成交100.36亿美元。在美国**不断调整产品进口税的背景下，苹果正在大幅调整其供应链策略。最新消息显示，富士康在印度生产的iPhone中，高达97%的产量在2025年3月至5月间被出口至美国，而这一比例在2024年还仅为50%👞🍄🥿🍌。
伊以(yi)冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多(duo)体现(xian)在航(hang)运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸(an)基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地(di)区(qu)石油输(shu)往世(shi)界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联(lian)酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了(le)全球海(hai)运原油(you)贸易(yi)的40%，据此前美国能(neng)源情报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当(dang)于全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的(de)20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供(gong)应(ying)将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管(guan)道(dao)，但运力(li)（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常(chang)运(yun)量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因(yin)红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该海峡的封(feng)锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入性通(tong)胀及加(jia)速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡(xia)的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
