仙剑5外传
从国内甲醇(chun)进(jin)口情况看(kan)，从海(hai)关公布的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期(qi)检修(xiu)使得甲醇市场整体供应量相对紧张(zhang)，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季(ji)度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货(huo)源（如沙(sha)特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺(que)口，中国港口甲醇库存(cun)可能加速去化，带来现货价格的跳涨(zhang)。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形(xing)成“有价无(wu)市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然(ran)国际买(mai)家可以转向美洲或东(dong)南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年(nian)。短期来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗装置动态，若冲突未造成实质性停(ting)产，价格冲高后或回落。
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