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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🥬，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🌽🥭🥾💌、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🧄👗，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据💛，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据🍇💖🧅👝，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍇🥻🍎👜，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🍇🍆；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍉，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🩱，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👚🩰、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🧅😠🩱👝。
安全与合规领域的能力提升进一步完善了 Fleetworthy 的现有技术体系，该体系此前通过收购 Drivewyze 和 Bestpass 已涵盖通行费管理和称重站 bypass 功能。现有 Haul 用户将继续从其平台中获益💟🍅🧡，且该平台现获得 Fleetworthy 全国性支持与基础设施的背书💋👜👗。
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“短期内，投资者可能会以此作为一个借口或催化剂，在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结，”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示👚👿，“历史上避险资产的价格反应非常小🍉🥑。我们认为昨晚的事件将保持局部化👙😠💔，不会演变成全球性冲突👅👚。”
三是更加重视体系化。印巴冲突表明💌，单纯购买先进战斗机并不能在现代化空中获得优势👘👢💌，体系化才是充分发挥新型战斗机作战效能的关键🥕🍅，这个体系不仅需要电子战飞机💟🤍、空中加油机🍉，还需要空中预警机💗👛。空中预警机被称为“空中帅府”，可大幅提升本国空中力量的态势感知能力和作战指挥能力🍎。此次泰国增购“鹰狮”战斗机也是考虑本国已经装备了“萨博”预警机。新加坡继续选择美制战斗机🤬，也是因为美制战机可与本国的G550“海雕”预警机联合作战💕。印度尼西亚也在考虑购买预警机。据了解👙，瑞典萨博🥾、欧洲空中客车和美国波音被列入印尼空军正在寻找的预警机的潜在供应商清单🍈。目前🩳🍌💞，已知的情况是印尼空军已对萨博的“全球眼”和波音的“挑战者”海上监视飞机（MSA）进行过评估💞🥒🩰。
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他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议：“两个月前我下达60天最后通牒🩱，他们本该把握！今天已是第61天。”
