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第20名波音收跌1.68%,成交31.59億(yì)美元。印度航空一架載(zài)有242人的波音787-8夢(mèng)幻(huan)客機(jī)日前墜毀(huǐ)(hui),造成踰(yú)240人遇難(nán)(nan)。據(jù)知情人士週五透露,印度已鍼(zhēn)對(duì)(dui)該(gāi)起事(shi)故展(zhan)開(kāi)調(diào)査(zhā),調査重點(diǎn)集(ji)中在髮(fà)動(dòng)機(ji)、襟翼及起落架係(xì)(xi)統(tǒng)。印度航空監(jiān)筦(guǎn)部門(mén)已下令對該航司(si)所有波音787客機進(jìn)行(xing)安全檢(jiǎn)査。因此,从需求端来看,在旺季逐步来临的背景下,5月的数据将为接下来的货量变化提供一定的信心,偏弱的概率小于稳定的概率。并且🩱🍅,尽管欧洲整体经济动能仍偏弱,但随着美元的走弱和欧元的走强(图5),欧洲的进口需求仍有支撑。由此来看,欧线的运费的主导因素仍然是中美宏观层面的变化🥻😻💟、美线运费的走势以及二者影响之下的欧线运力调配情况。
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瑞(rui)士宝(bao)盛的MagdaleneTeo表示,鉴于关税导致的不确定性加剧以及(ji)对日本恐陷入技术性衰退的担忧,日本央行预计将在下周二维持利率不(bu)变。市场焦点可能在(zai)于日本央(yang)行是否有任何关于债券购买步伐的暗示(shi)。由(you)于市场对财务省最(zui)早将于下月调整其发行计划的预期升温,日本国债收益率曲线近几日已基本趋平。她称,鉴于这些预期已被市(shi)场消化,**若不采取行动(dong),可能导致日本国债收益率再次上升。日本央行可能会放缓缩减购债的步伐,但多数人预计这将从2026年(nian)第二季度开始(shi)。
“关税上调前的库存积累可能是导致传导延迟的原因之一,而美国贸易政策的巨大不确定性可能影响了企业希望调整价格的速度,”惠誉首席经济学家Brian Coulton在报告中称😠👛🧄👚。“但未来几个月核心商品通胀上升的可能性仍然很大。”