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世(shi)界銀(yín)(yin)行(xing)預(yù)測(cè)(ce)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普髮(fà)(fa)起的貿(mào)易戰(zhàn)預計(jì)將(jiāng)削減(jiǎn)美國及世界其他地區(qū)今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。世界銀(yin)行指齣(chū)“貿(mao)易壁壘(lěi)(lei)大幅增加”，但沒(méi)有點(diǎn)(dian)名特朗普。這(zhè)傢(jiā)擁(yōng)有189箇(gè)成(cheng)員(yuán)國的機(jī)(ji)構(gòu)預測，今年美國經濟將增長1.4%，僅(jǐn)爲(wèi)2024年2.8%增速的一半。世界銀行(xing)曾在今年(nian)1月預測2025年美國經濟將增長2.3%。
在许多企业环境中，员工常通过非安全渠道传递密(mi)码(ma)，这种方式容易导致敏感信息被误发或滥用(yong)。新的“安全密码部署”功能采用加密技(ji)术，将(jiang)密码安全分发至指定用户组，确保只有授(shou)权人员才能(neng)接收并使用这些密码登录相关网站(zhan)。
妈妈外婆齐上阵
知情(qing)人士表示，印度(du)航空与**正从多角度调查事故原(yuan)因，包括发动机推力异常、襟翼系统故障(zhang)，以及为何起飞后起落架始终未收起随(sui)即发生坠毁等问题。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士强调(diao)鸟类撞(zhuang)击并非(fei)调查(cha)重点，并透露反恐专家已参与调查工作。
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从国内甲醇(chun)进(jin)口(kou)情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国(guo)内(nei)外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体(ti)供应量相(xiang)对紧张，一季度进口(kou)量仅有207万吨附近，较(jiao)去年四(si)季度减少近(jin)40%，与去年一季度相比也减少30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概(gai)率事件，若冲(chong)突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源(yuan)（如沙特、阿(a)曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加(jia)速去化，带来(lai)现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被迫停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格。而夏季(ji)为(wei)甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑(yi)制采购意愿，形成(cheng)“有价无(wu)市”局面。中长期(qi)来看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态化(hua)，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能(neng)周(zhou)期较长，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至(zhi)2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成(cheng)实质性停产，价格冲高后或回落。
