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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市(shi)场整体供应量相对紧(jin)张，一季度进(jin)口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲(jia)醇进口量增(zeng)加仍(reng)是大概(gai)率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到港(gang)量(liang)再度下降，进(jin)而加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货源(yuan)（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补(bu)缺口(kou)，中国(guo)港口(kou)甲(jia)醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制(zhi)采购意(yi)愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出口受限可(ke)能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成(cheng)实质性停产，价格冲(chong)高后(hou)或回落。
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但(dan)遗留问题依然存在。鉴于其(qi)370亿美元债(zhai)务负担，信用评级(ji)机构(gou)已(yi)将WBD债(zhai)务下调(diao)至(zhi)垃圾级。摩根大通提供的175亿(yi)美元过渡贷款虽有助于分拆(chai)实施(shi)，诸(zhu)多疑问仍待解答。
油价的快速上涨抹去了年初至今因全球贸易紧张局势和OPEC+加速增产而造成的跌幅。不过，市场反应并未表明交易员预期会出现最坏的情况。
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在科幻展区，西安电(dian)影制片厂提(ti)供了黄建新导演1986年拍(pai)摄《错位》的相关(guan)原始素材。“这些素材是在国内第一(yi)次(ci)展出，甚至在(zai)西影自己都(dou)没有(you)展出过，是(shi)我们直接(jie)从他(ta)们档案馆调阅出来(lai)的。”策展人张博实介绍。
