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伊(yi)以冲突对全球油品供应(ying)的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹(zi)海峡最窄处(chu)仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围(wei)内(nei)（霍尔木兹海(hai)峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地(di)的唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔(er)木兹(zi)海峡的原油运量(liang)也超过(guo) 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线(xian)包含沙特及(ji)阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力(li)（粗(cu)略统计约30%）远不(bu)及海峡的日常(chang)运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不(bu)过该海峡的封(feng)锁将引起(qi)全球供应链断裂、输(shu)入性通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步释放战(zhan)争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击(ji)，因此伊朗(lang)孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不(bu)大，或(huo)以扣押油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
美国总统特(te)朗普在其社交平台(tai)Truth Social发帖警告伊朗回到谈判桌：“死亡与破坏已足够惨重(zhong)，但在计(ji)划中更残酷的(de)下一轮袭(xi)击前仍有挽回余地。伊朗必须达成协议，否则将失去一切，葬送这个曾经的波斯(si)帝国。停止死(si)亡与破坏(huai)，立(li)即行动，否则追悔莫及。”
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袁偉(wěi)(化(hua)名)昰(shì)某985高校計(jì)算機(jī)係(xì)研究生。他告訴(sù)記(jì)(ji)者：“現(xiàn)在一些AI大糢(mó)型生成(cheng)的圖(tú)，彆(biè)説(shuō)中老年(nian)人會(huì)誤(wù)以爲(wèi)真，很(hen)多沒(méi)怎麼(me)(me)接觸(chù)(chu)過(guò)AI技術(shù)的年輕(qīng)人(ren)都(dou)不見(jiàn)得能分(fen)辨真假。”索努·贾伊斯瓦尔的亲属向BBC证实了视频的真实性🍋👿，他们在其Facebook 账户上看到了这段画面💯。但由于该账户设置为私密，公众无法直接查看视频内容。贾伊斯瓦尔的一位朋友向BBC记者展示了相关视频片段。
