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6月13日，外交(jiao)部髮(fà)言人(ren)林劒(jiàn)主持例行記(jì)者會(huì)(hui)。有記者(zhe)提問(wèn)，以色(se)列今天淩(líng)晨對(duì)伊(yi)朗境(jing)內(nèi)多箇(gè)(ge)目標(biāo)髮動(dòng)了襲(xí)擊(jī)，請(qǐng)問中方(fang)對(dui)此有何評(píng)(ping)論(lùn)？
结合关键词、时间地点并交叉检索确认，该视频为2023年1月15日尼泊尔(er)雪人航空 YT691 航班坠毁事件。失事客(ke)机型号为ATR-72，机身编号(hao)9N-ANC，与近日印度客机坠毁事件无关。
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当地时间6月13日👙👛，总台记者获悉，两名美国官员表示🍆🍋，初步战斗损伤评估表明👜👡🥔，以色列对伊朗纳坦兹核设施的打击极其有效💯，其破坏范围远超外部结构的表面损伤👚，导致储存铀浓缩离心机的底层电力中断。
伊以冲突对全(quan)球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区(qu)石油输往(wang)世界各地(di)的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出(chu)口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应(ying)将受到冲(chong)击(ji)；替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航(hang)运成(cheng)本将大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁(suo)将引起(qi)全(quan)球供(gong)应链(lian)断裂(lie)、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航(hang)道管制的形式(shi)制造短期恐(kong)慌。
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伊朗称其炼油厂(chang)和储油罐没有受(shou)损，但截(jie)至伦敦时间(jian)13：42，布(bu)伦特(te)原油上涨7.3%，报74.30美元/桶(tong)，几乎抹去了今年以来的所有跌幅(fu)。
