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鮑(bào)威爾(ěr)于2018年被特朗普提名爲(wèi)主蓆(xí),2022年連(lián)任,主蓆任期將(jiāng)(jiang)于明(ming)年5月結(jié)束,但其理事任期將持續(xù)至(zhi)2028年,這(zhè)意味着他可(ke)能以普通理事身份繼(jì)續(xu)蓡(shēn)與(yǔ)貨(huò)幣(bì)政筴(cè)決(jué)(jue)筴,成爲繼任者的潛(qián)在(zai)製衡力(li)量。“短期内,投资者可能会以此(ci)作为一个借口或催化剂,在风(feng)险(xian)资产强劲反弹后进行一些获利了结,”Amundi SA首席投资(zi)官Vincent Mortier表(biao)示,“历史上避险资产的价格反应非(fei)常小。我们认为昨晚的事件将保(bao)持局部化(hua),不会演变成(cheng)全球性冲突。”
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两(liang)周前,在(zai)宾夕法尼亚州的(de)一家美国钢铁厂,特朗普宣布将对(dui)进口到(dao)美国的钢铁征收 50% 的关税,是此前税率的两倍。他表示,一些公司在关税为 25% 时会规避关税,但他怀疑在税率翻(fan)倍后,任何(he)人都无法避开(kai)这些关税。
在(zai)集成合(he)作方面,Samsara 近期与 Element—— 全(quan)球最大的纯(chun)汽车(che)车队管理上市公司(si) —— 建(jian)立合作(zuo),为共同客户简化采购与入职流程。此次拓展合作允(yun)许加拿大和美国的(de) Element 客户接入(ru) Samsara 的开放平(ping)台,将 Element 的车队生命周期管理与 Samsara 的互联运(yun)营技术相结合。