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华创证券也认为(wei)，在相对低利率环境(jing)下，银行盈利和分红(hong)的(de)稳健(jian)性依旧凸显，且中长期资金入市的逻辑未变，股息率高(gao)、资产质量有较高安全(quan)边际(ji)的银行仍有绝对收益(yi)。
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从国(guo)内甲醇进口情况看(kan)，从(cong)海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近(jin)，较去年四季度减少近40%，与(yu)去年一季度相(xiang)比也减少30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口(kou)甲醇库(ku)存可能加速去(qu)化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下(xia)游(you)MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被迫(po)停车(che)检(jian)修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡季(ji)，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无(wu)市”局面。中长期来看，若冲突升级为(wei)长(zhang)期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常(chang)态化，虽(sui)然国际买家可以转向美洲或东南亚货(huo)源，但新增产能周(zhou)期较长，供(gong)应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗(lang)装置动(dong)态，若冲突未造成实质性停产，价(jia)格冲高后或(huo)回落。
印度航空(kong)公司一架载(zai)有242人、原定飞往伦(lun)敦的客机，12日(ri)在印度西部城市艾(ai)哈迈达巴德的机场起(qi)飞后即坠毁，机上仅有一(yi)人(ren)生还。
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据新华社6月(yue)13日报道，以色列国防部长卡茨称，以色列对伊朗发动先发制人打(da)击，预计不久后以色列将遭受(shou)导弹和无(wu)人机袭击，以色列全国进入紧急状态。
