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丹麦盛宝银行首席投资策略师Charu Chanana表示:“地缘政治局势的恶化为已经脆弱的市场情绪增添了更多不确定性。”他还认为🥑,如果紧张局势继续加剧🍒🍒👅,原油和避险资产将保持上涨趋势👅。
据张俊透露🩱🥭💞,重新进行噪音检测的要求遭到了开发商方面的拒绝👄。开发商方面认为此前的检测报告由具备资质的专业机构出具🧅👡💝,方法与成果依法依规💘👜,符合相关规范要求。同时🍄,隔音屏作为红外线设备,并不在其建设范围内💗🥑💯🍉。
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从国内(nei)甲醇进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口量为286.48万吨(dun),同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张,一季度进口(kou)量仅有207万吨附(fu)近,较去年四季度(du)减(jian)少近40%,与(yu)去年一季度相比(bi)也减少(shao)30%以(yi)上。从季节(jie)性上看,二季度甲醇进(jin)口量增加仍(reng)是(shi)大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量(liang)再度(du)下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿(a)曼)短期难以弥补缺口(kou),中国港口甲醇库存可能加速去化,带来(lai)现货价格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以外采为(wei)主,甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩(suo)下(xia)游MTO装置利润,江(jiang)苏斯尔邦、宁(ning)波(bo)富(fu)德(de)等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可(ke)能抑制采(cai)购意愿,形成“有价(jia)无市”局面。中长期(qi)来(lai)看,若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加(jia)码,伊(yi)朗甲醇出口受限可能常态化(hua),虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源,但(dan)新增产能周期较长,供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看,关注港(gang)口库存变化及伊(yi)朗装置动态,若冲(chong)突(tu)未造成实质性(xing)停产,价格冲高后或回落。