风楼阁全国约
从国(guo)内甲醇进(jin)口(kou)情况看,从海关公布的(de)数据来看,2025年1-4月中(zhong)国甲(jia)醇累计进口量为286.48万吨,同(tong)比下(xia)跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检(jian)修使得甲醇市场整体供应量相对紧张,一(yi)季度进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季度相比(bi)也减少30%以上。从季节性上看,二(er)季度甲(jia)醇进口量增(zeng)加仍(reng)是大概率事件,若冲突(tu)持续,6-7月到港量再度下降(jiang),进而加剧供应(ying)缺口,而非伊朗货源(yuan)(如沙特、阿曼)短期难(nan)以弥补缺口(kou),中国(guo)港口甲醇库存可能(neng)加速去化,带来现货(huo)价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外(wai)采为主,甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%,甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装置利(li)润(run),江苏斯尔邦、宁波富德等(deng)企业(ye)可能(neng)被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲醛等(deng)传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看(kan),若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码,伊朗甲醇出口受(shou)限可能常态化,虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源,但新增产(chan)能周期较长,供应紧张或(huo)延(yan)续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来(lai)看,关注港口(kou)库存变化及(ji)伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后或回落。
知名科技(ji)记者马克•古(gu)尔(er)曼在一篇社交媒体帖子中表示,他对苹(ping)果缺乏新的人工智能功能感到震惊。 “连贯的故事,跨设备的深度整合和连续性,零虚假承诺,令人印象深刻的新(xin)UI以及Mac和iPad上重(zhong)要的新生产力(li)功能。但缺乏任何(he)真正的新AI功能令人吃惊,尽管这是我预料之中的。”