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风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整👘。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险🍑，适宜平衡型（C3）及以上的投资者💓🍇👝。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股🩱🥦🥿🩳、评论、预测🥦🍌🍊、图表💘🥿🍊、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考💛🍍👠，投资人须对任何自主决定的投资行为负责🩲🤍💓。另💝，本文中的任何观点💘🍏、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议🩲🧄🍒，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任🥔。基金投资有风险👙💗，基金的过往业绩并不代表其未来表现🍆🍈🍌，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证🧅👛🤬🥾，基金投资须谨慎。
IT之家注：苹果最初于 2020 年推出的兑换码功能，不过仅限于自动续订订阅的折扣或免费获取💟👗🍈，如今的扩展无疑为开发者提供了更多营销工具🩱😡。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道💓，沙特💯🤬💓、伊拉克🍌👛、卡塔尔👘、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👿，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据👗，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🧅🩳，占全球需求量的20% 以上）💛，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击😡；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👢🥻🌽，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量💓🥭💌👄💗，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🎒🍎👙🎒。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👗、输入性通胀及加速经济衰退🍇😠🧄🍈，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
