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经核实，这位幸存者是英国籍男子维什瓦斯库马尔(er)•拉梅什，事发时他坐在(zai)11A座位，该位置紧邻舱(cang)门。目前，他已被(bei)紧急送往(wang)医院接受治(zhi)疗。医护人员透露，其意识清(qing)醒(xing)，但“显然(ran)受到了惊吓”。
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从国内甲醇进口(kou)情况看(kan)，从海关(guan)公布的数据来(lai)看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为(wei)286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年(nian)以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲醇市(shi)场整体(ti)供应量相对紧张，一(yi)季度进(jin)口量(liang)仅有207万吨附近，较(jiao)去年四季度减少(shao)近40%，与去年一(yi)季度(du)相比也(ye)减少30%以(yi)上。从季节性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度(du)下降(jiang)，进而加剧供(gong)应(ying)缺口(kou)，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中国港口(kou)甲醇库存可能加速(su)去化，带(dai)来现货(huo)价格的跳(tiao)涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩(suo)下游MTO装置(zhi)利润，江苏(su)斯尔邦、宁波富德等(deng)企业(ye)可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季(ji)为甲醛等(deng)传统下游淡(dan)季，高价甲醇(chun)可能抑制采(cai)购意愿，形成“有价无市(shi)”局面。中长期来(lai)看，若冲(chong)突(tu)升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口(kou)受限可能常态化，虽然国际买家可(ke)以转向美洲(zhou)或东(dong)南亚货源，但新增产能周期较长，供应(ying)紧(jin)张或延续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变化及(ji)伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实(shi)质性停产，价格冲高后或回(hui)落(luo)。
Vital Knowledge分(fen)析师Adam Crisafulli在报告中指(zhi)出：“市(shi)场反(fan)应方向符合预期——油价飙升而美股受挫，但今晨市场情绪相对(dui)平稳，主要是(shi)因为伊朗军事实(shi)力严重退化——这限(xian)制了德黑兰采取激进回应，至少是直(zhi)接回应(ying)的能力，以及石油输出国组织(zhi)及其盟友（OPEC+）近期增产。”
