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“短期内,投资者可能会以(yi)此(ci)作(zuo)为一个借口或催化剂(ji),在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结,”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示,“历史上避(bi)险资产的价格反应非常小(xiao)。我们认为昨晚的事件将保持局部化,不会演变成全(quan)球性冲突。”
由图1可(ke)知,根(gen)据Descartes的统计数据,5月美国进口集(ji)装箱数(shu)量2177453 TEU,环比(bi)减少9.7%,同比减少7.2%——而过(guo)去两年5月一般(ban)是旺季开(kai)启前酝酿上涨的月份(fen)(进口商也会提前采购返校季和(he)万圣节的货物),23-24年5月的环(huan)比增速分别为3.8%和6.2%,可见(jian)高关(guan)税的(de)影响确(que)实立竿见影。基于此,NRF也给(gei)出了其对接下来美国进口集装箱的预估:在(zai)目前90天的豁(huo)免期内,6-7月仍体现了旺季和抢(qiang)出口的走(zou)势,此(ci)后便(bian)出现明显的同比下行,体现了其对后市的悲观(guan)预期。