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从(cong)国内甲醇进口(kou)情况看，从海关(guan)公(gong)布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检(jian)修使得甲醇市场整体供应(ying)量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与(yu)去年一季度相比也减少30%以上。从季(ji)节性上(shang)看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大概率(lv)事件，若冲(chong)突持续，6-7月到港(gang)量再度下降，进而加剧供应缺(que)口，而非伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺(que)口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的(de)跳(tiao)涨。由于国内(nei)沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占(zhan)烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏(su)斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑(yi)制采(cai)购(gou)意愿，形成“有价无(wu)市”局面。中长期来(lai)看，若冲突升(sheng)级为长期(qi)对峙或制裁(cai)加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国(guo)际买家可以转向美洲或东南亚(ya)货源，但(dan)新增(zeng)产能(neng)周(zhou)期较长，供(gong)应(ying)紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短(duan)期来(lai)看，关注港口库存变(bian)化及(ji)伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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高盛筴(cè)畧(lüè)師(shī)David Kostin錶(biǎo)示，近期市場(chǎng)走勢(shì)錶明投資者正在(zai)消化樂(lè)觀(guān)的增長(zhǎng)前(qian)景，經(jīng)(jing)濟(jì)敏感型闆(bǎn)塊(kuài)(kuai)錶現(xiàn)優(yōu)于防(fang)禦(yù)型闆塊。自去年在全球开发者大会上发布Apple Intelligence平台以来，其新功能推出缓慢，技术与硅谷同行相比也黯然失色。不过据报道🤍👙，苹果计划在2026年展示更多人工智能方面的创新。
