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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里😻🥭,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👙💌👗,沙特🩰、伊拉克🥝🥾、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%😻👘,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👿,相当于全球石油消耗量的21%🍌;据市场公开数据🧄💝🩲,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍍,占全球需求量的20% 以上)😈👞,若伊朗封锁霍尔木兹海峡🥿,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥑💓,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量💓👙👡,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍆、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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引领市场4月低点反弹的英伟达🥾🤍👘🍉、特斯拉等个股普遍下跌。石油和国防类股逆势上涨🥬😈,埃克森美孚和雪佛龙早盘均涨近3%,洛克希德-马丁和雷神技术涨幅均超4%。
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