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阿尔法・罗密欧自身也面临挑战,下一(yi)代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢(man)于预期。两款车最初计(ji)划仅推出纯电动版本,但最新的决定是也将提(ti)供燃(ran)油版,带来更多工程开发任务。正如许(xu)多车企一样,阿(a)尔法也(ye)已放弃“纯电唯一”战略。
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外观方面,新车风阻系数 0.23 Cd,前脸配(pei)备了封闭的前格栅及贯穿式灯带,车身匹配半隐(yin)藏式门把手,车尾提供贯穿式尾灯,后包围上采用了熏黑设计,中间辅以银色(se)饰(shi)条进行点缀。
随着人工智能技术发展👜,压电晶体材料在薄膜声学器件等新兴领域应用前景广阔🌽👠🧄,目前正处于量产及大规模应用起步阶段🩱🥻🥾,为公司未来增长打开空间。“压电晶体材料是AR智能眼镜的关键材料🧅🧡,若该应用市场放量,将带来新的增长机遇。”郑晓彬说。
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