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航空专家分析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引(yin)擎故障。同济大学航空与(yu)力学(xue)学院教授、飞行器工程研究(jiu)所(suo)所长沈海军表示(shi),根据现场视(shi)频来看,发(fa)动机故障或是(shi)事故发生的主要(yao)原因。 他(ta)解释称,按照当时的飞行(xing)高度,涉事飞机应该具备了单引擎也能继续(xu)起飞的(de)能力。但客(ke)机在达到190米高度(du)后坠落,很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一(yi)步分析称,可能是(shi)发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致(zhi)。如果“大胆假设”,也存在(zai)单发故障(zhang)后,飞(fei)行员在(zai)慌乱(luan)之中误关了另一(yi)个发动机的可能性。
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