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三是更加(jia)重视体(ti)系化。印巴冲突表明，单纯购买先进战斗机并不能在现代化(hua)空(kong)中获得优势，体系化才是充分发(fa)挥新型战(zhan)斗机作(zuo)战效能的关(guan)键，这个体系不仅需要电子战飞机(ji)、空(kong)中(zhong)加油机，还需要(yao)空中预警机。空中预警机被称为“空中帅府”，可大(da)幅提(ti)升本国空中力量的态(tai)势感知能力和作(zuo)战指挥能力。此次泰(tai)国增(zeng)购“鹰狮(shi)”战斗机也是(shi)考虑本国已(yi)经(jing)装备了“萨博”预警机。新加坡继续选(xuan)择美制战斗机，也是因为美制战机可与本国的G550“海雕”预警机联合作战。印度尼西亚也在(zai)考虑购(gou)买预警机(ji)。据了解，瑞典萨博、欧洲(zhou)空中客车和美国波音被列入印尼空军正在(zai)寻(xun)找的预警(jing)机的潜在供应商清单。目前，已知的情况(kuang)是印尼空(kong)军(jun)已对萨博的“全球眼”和波音的“挑战者”海上监视飞机（MSA）进行过评(ping)估。
“电动汽车是(shi)公司的重要应用市场，我们的(de)主要策略(lve)是与行业(ye)头部客户深入合作，共(gong)同进行趋势性(xing)产品研发。通过深(shen)度绑定的模式，深度参与这些头部客户第一代(dai)产品，公司有望获得更高利润，从而建立起竞争(zheng)优势。”郑(zheng)晓彬说。
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